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行車紀錄器多鏡頭成都分公司機庫(張全景行車紀錄器八鏡頭行車紀錄器翔宇/攝)
近日，走進Ameco位於北京和成都的飛機大修機庫，眼前呈現一派繁忙的景象：大大小小的飛機擠滿瞭機庫，機械員穿梭在不同飛機之間，各種忙碌。
據瞭解，雖然處於暑運，北京基地和成都分公司的大修工作量都呈現井噴之勢，這是Ameco資源整合之後，維修資源一體化運作、服務形式多樣4鏡頭行車記錄器化和服務能力持續提升產生的積極效果。
北京基地四機位機庫(李開顏/攝)
能力提升 飛機大修業務“淡季不淡”行車紀錄器多鏡頭比較
7月，北京基地的大修機庫裡最繁忙時有11架飛機同時停場，其中不乏波音747飛機D檢、波音777F飛機C檢這類大型的工作，這在往年暑運期間比較少見。數據顯示，今年上半年，北京基地完成瞭近60架次C檢以上工作，約半數以上來自國際客戶。維修新能力的持續發展和“一帶一路”沿線的市場開拓為飛機大修產品帶來更多國際業務。國際市場多架波音747-8F的C檢工作在北京完成；今年2月中旬首次為國際客戶完成瞭波音747-8F飛機3C檢修；5月，首次為客戶提供波音777-300ER飛機的2C檢修。此外，北京基地還在持續開發飛機重大改裝能力。
在成都分公司，機體大修工作量與去年同期相比有較大提升。目前機庫內三架波音757飛機客改貨工作正在緊張進行，自公司波音757客改貨產品推向市場以來，成都分公司完成並交付瞭6架飛機，今年預計將完成4架。另外，成都分公司還開發瞭空客A330飛機重維修能力。今年前7個月，成都分公司三方工作量呈現增長勢頭，為國際三方客戶提供機體大修工作和整機噴漆服務。
服務客戶 兄弟單位“同下一盤棋”
新Ameco成立後，一直在持續推進飛機大修產品的“2合1”項目，即將分佈在北京和成都等地的大修資源進行深度整合，致力於為客戶在不同地域提供相同的維修體驗和全面服務。今年2月初，北京基地、成都分公司和重慶分公司共同承接一傢國際三方客戶多架飛機的重維護及發動機修理工作，以三地聯動模式為國際客戶提供一站式維修服務。在日常工作中，北京基地和成都分公司緊密溝通，發揮各自優勢，實現能力互補和機位的一體化運作。今年上半年，為瞭充分利用大修產能，北京基地和成都分公司通過工作量合理調配的方式承接下更多的工作量。去年11月，北京基地的15名技術人員組成支援小組到成都，為成都分公司忙碌的波音757飛機客改貨生產線註入瞭新的力量。Ameco在飛機大修產品中做出的融合和變革，不僅保證瞭客戶在不同地域享受統一標準的大修服務，也進一步增強瞭機體大修產品在國內外市場上的競爭力。
持續發力 下半年業務量喜人
停場計劃顯示，北京基地和成都分公司下半年的業務量非常飽滿。北京基地冬季工作量主要來自國際三方市場，涉及的主要工作包括波音747飛機D檢、波音777飛機C檢、波音737飛機8C檢、波音767飛機6C檢和空客A330飛機C檢。鑒於空客A330飛機的工作量持續快速增長之勢，北京基地計劃安排兩條A330飛機定檢生產線，給客戶提供快速高效的大修服務。北京基地還將持續開發空客A321、A330和波音747-8/8F飛機的深度檢修能力，進一步增強產品的市場競爭力。
成都分公司下半年飛機大修主要涉及空客A330飛機8C檢、A320飛機6年檢和交付檢、波音757飛機客改貨、波音737飛機退組檢、空客A320飛機的翼稍小翼改裝項目等。
Ameco計劃未來1-2年新增A320neo和波音737MAX的C檢能力；根據市場需求，形成波音757飛機客改貨雙線改裝能力，同時建立新機型的客改貨能力。
據業內人士預測，全球機隊數量未來十年將保持3.4%的年均增長率。其中，中國地區的機隊增長速度最快，年均增長率達9%。持續增長的全球航空市場趨勢也帶動民航維修市場的穩定增長，尤其在中國，未來十年航空維修支出的年均增長率達10%。面對廣闊的市場前景，Ameco充分發揮出整合資源優勢，持續發展新能力，在保障好國航機隊安全運營的同時，積極開拓三方市場，為全球客戶提供高品質的維修服務。(中國民航網 通訊員張娜)
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